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|_実技試験_)
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|_実技_人_/ ̄
|-=・=- ミ)_/ ノ
|:   、)_Lノ)\ _
|::  ノヽ__ソ_/=



「神は言っている
 まだ乗る時ではないと…」



すっかり記事を書くことを忘れてましたが、
いよいよ4日目ということで、実技試験です。

今までの実技と異なるのは、1tの積み荷を載せて走行をすること。
そして時間制限があります。


積み荷は前日でも載せてましたが、
それは載っていたフォークを運転していたにすぎません。


今回は高い台の上に載っている積み荷を、
手順を踏んで移動させないといけないのです。


また、一日毎に教官は代わるのですが、
今回の教官で、また言うことが変わりました。


例えばクラッチ。2日目では踏むなと言われ、前日ではクラッチを踏めと言われ、今回は踏むなと言われる。何が何やら…(汗)そして最大の難関は、やはり時間制限。

経験者は3分間、初心者コースは5分間となっている。
フォークの操作や、積み荷の降ろし位置などとにかく細かく減点材料があるのだ。


………はっはっは!普通に無理でござるよ!

まあ何にせよ最終日は15時まで一日中試験内容を反復するだけ。
死ぬ気で手順を身体で覚えるべし。


「ちょい左!左!右右右!」

「いったんバック!!」

私は本当の未経験者で四苦八苦なんで周囲も手伝ってくれます。
その声に応えるべく
『俺のフォークがこんなに乗りにくいわけがない』と錯覚させ奮起する。しかし午前中の最短時間は6分半。そして教官は教習場の石拾いをしていた。

午後、変わらず死闘が続く。
周囲も変わらず手伝ってくれるのでモチベーションは高い。



絶対に5分を切る……オレが切るっ……!
切らなきゃ誰かの養分っ……!
なら切るっ…!切るしかねえだろうがっ……!
まさにっ……圧倒的フィークリフト運転っ……!



カイジ的に頑張るもタイムは5分半(涙)
そして教官は教習場の草むしりをしていた。


結局、時間内に終わらすこと叶わず
急ぐほどにミス大きくなりし


後日の補講を覚悟した瞬間、隣に居た教官が衝撃の一言を発する。

「まあ、本当言うと時間は点数と全く関係ないんだけどね」




-フォークリフト・完-


時間を気にせず安全に気を付ければ受かります。



<<関連記事>>

・ (資格) フォークリフト 1日目
・ (資格) フォークリフト 2日目
・ (資格) フォークリフト 3日目

・ (資格) 玉掛け技能講習 プロローグ
・ (資格) 自由研削といし特別教育
・ (資格) ガス溶接技能講習 学科

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