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「お前、いつから溶接してたと錯覚していた?」

「なん……だと……?



実技もあります、教習なんだもの(みつお)

学科を無難にこなしたら実技があります。
基本的に2日目に筆記試験の後に行うので10時以降になると思います。

そして、実技故に服装は作業服で行くこと。
私の時は教習生は30人程いて私服は数人でした。

実技は“溶断”を行うので火花で焦げる可能性があります。
気に入ってる私服じゃなければ良いけどね。

あ、ちなみに溶断とはガス熱で鉄の板を切る作業です。
普通の会社ですと、現場で練習をしてくるのが通常です。

出来ませんでした(涙)

しかも最初はセッティング。
例によって一気に手順を教えられた後で実技ですよ。

正直覚えきれない。
毎回思うんだが、何で教官って“知ってる”前提で教えるんでしょうね。

こういう時は前の人の動きを見て覚えるのにかぎります。
幸い私は13番目。つまり12回もお手本を見る事が出来るわけです。

「2グループにしますね。
 じゃ、1番と13番の人やってみて!」





お手本にされました。

実技も私が一番手
触った事も無いのに見ただけでハイハイ無理ゲー無理ゲー

結局、溶断は完璧に出来ませんでした。

でも教官が「……ま、おっけい!」

と言ってくれたので免許皆伝です!


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 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄



-ガス溶接・完

 


<<関連記事>>

・ (資格) ガス溶接技能講習 学科

・ (資格) 玉掛け技能講習 プロローグ
・ (資格) フォークリフト 1日目
・ (資格) 自由研削といし特別教育




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「酸素とアセチルの一瞬のすきま
 ――短いあいだしか見れないから……きれい……」



今年の資格取得の〆としてガス溶接を受けました。

本当はもっと受けたかったのだけど、
会社が立替金を出し惜しみ始めたので少し自重します。

今回ので私の持ってる資格は6つ

・特定化学作業主任
・有機溶剤作業主任
・玉掛け
・フォークリフト運転
・自由研削砥石
・ガス溶接

…ショボイなぁ(汗)

ちなみにガス溶接ですが、国家資格もあります。
国家資格を取れますと、『アセチレン発生器』を使用して溶接が出来るのです。

でも昨今『アセチレン発生器』を使用している企業など皆無に等しいので意味は無し。
もし企業側から見たとして、技能講習でも国家試験でも評価は変わらないと思われます。

技能講習の費用は約15,000円で、日程は2日間です。

私の所では、学科は1日目と2日目の最初の1時間に法令をやって学科試験。
残りで実技と実技試験となります。

人数は今までと比べると、さすがに少ない。

さて、学科は例によって書くことがありませんな(汗)
結局は必死に聞いてライン引きの箇所を暗記すれば良いんですからね。

ですが、油断は禁物。
実際に落ちてしまう人が居るのは事実なのです。

しかも私の時の教官はページを勝手に飛ばす。ざわつく教室。
ページを間違えて気づかない。ざわつく教室。
ぼそぼそ喋るので聞き取りづらい。聞こえる寝息。

そして、

「これ、線引きしたとこだけ覚えても駄目じゃね?」

各章の最後にある演習問題があったので、そこも復習をする。

なんと、そこから試験が出された。
線引き以外の所から出題される新しい形式……。

「暴動を起こすなら今…」

名も知らない受講生達が、確かに心を繋げた瞬間でした


-続く-


<<関連記事>>

・ (資格) ガス溶接技能講習 実技



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某月某日

今回受けます技能講習は「自由研削といし特別教育」です。
これはサンダー、グラインダーを使用する際に、“といし”を交換することの出来る資格です。

もの凄く簡単に説明しますと、
高速カッティング装置などの“刃”を交換することが出来る資格です。

調べてみて分かったんですけど、
何でもかんでも資格は必要なんですね(汗)

何でこんなにも必要な資格が増えたのか、
そして何で教官は年配が多いのか…天下りだろ言わせんなよ恥ずかしい(///)

さて内容だが

学科は4時間

実技は2時間

つまり1日で終わるのです。

費用は約6,000円~10,000円
この辺りは教習所で変わるんで要・調査です。

服装ですが、今まで私は実技は作業着、学科は私服にしてました。
ですが今回は2hですし、実技も大したことはやらないだろうと思い私服で行きました。

案の定、全員が私服。
良かった…。

全ての調査が終わったら予約をしましょう。
前日は夜遅くまで遊びましょう。
当日は爆睡しましょう。

気が付いたら免許書を受け取れます。

特別教育は受けたら受領できる資格ですからね。
形式上の筆記試験はありますが絶対に落ちない内容になってます。

まあ大切なことも多く語ってるので家に帰ったら教科書を見直すのも悪くないです。
(ちなみに私の時の教官は世間話が多くて退屈でした)

値段や日数のこともあり、今最も人気が上がってる技能講習です。
私の時も40人とフルでした。

暇なら取るのに最適な資格って感じですね。


-自由研削といし特別教育・完-



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・ (資格) フォークリフト 1日目
・ (資格) ガス溶接技能講習 学科




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| ∧    ∧ やあ!
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|____/ ̄ ̄\三_
|_実技_人_/ ̄
|-=・=- ミ)_/ ノ
|:   、)_Lノ)\ _
|::  ノヽ__ソ_/=



「神は言っている
 まだ乗る時ではないと…」



すっかり記事を書くことを忘れてましたが、
いよいよ4日目ということで、実技試験です。

今までの実技と異なるのは、1tの積み荷を載せて走行をすること。
そして時間制限があります。


積み荷は前日でも載せてましたが、
それは載っていたフォークを運転していたにすぎません。


今回は高い台の上に載っている積み荷を、
手順を踏んで移動させないといけないのです。


また、一日毎に教官は代わるのですが、
今回の教官で、また言うことが変わりました。


例えばクラッチ。2日目では踏むなと言われ、前日ではクラッチを踏めと言われ、今回は踏むなと言われる。何が何やら…(汗)そして最大の難関は、やはり時間制限。

経験者は3分間、初心者コースは5分間となっている。
フォークの操作や、積み荷の降ろし位置などとにかく細かく減点材料があるのだ。


………はっはっは!普通に無理でござるよ!

まあ何にせよ最終日は15時まで一日中試験内容を反復するだけ。
死ぬ気で手順を身体で覚えるべし。


「ちょい左!左!右右右!」

「いったんバック!!」

私は本当の未経験者で四苦八苦なんで周囲も手伝ってくれます。
その声に応えるべく
『俺のフォークがこんなに乗りにくいわけがない』と錯覚させ奮起する。しかし午前中の最短時間は6分半。そして教官は教習場の石拾いをしていた。

午後、変わらず死闘が続く。
周囲も変わらず手伝ってくれるのでモチベーションは高い。



絶対に5分を切る……オレが切るっ……!
切らなきゃ誰かの養分っ……!
なら切るっ…!切るしかねえだろうがっ……!
まさにっ……圧倒的フィークリフト運転っ……!



カイジ的に頑張るもタイムは5分半(涙)
そして教官は教習場の草むしりをしていた。


結局、時間内に終わらすこと叶わず
急ぐほどにミス大きくなりし


後日の補講を覚悟した瞬間、隣に居た教官が衝撃の一言を発する。

「まあ、本当言うと時間は点数と全く関係ないんだけどね」




-フォークリフト・完-


時間を気にせず安全に気を付ければ受かります。



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∧         ∧
|  ヽ        ./ .∧
|   `、     /   ∧
|      ̄ ̄ ̄    ヽ
| ̄3日目 ̄応用 ̄ ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-     /   実技の応用だよ?
|::    \___/    /
|:::::::    \/     /    



「俺のフォークリフト運転は革命 (レボリューション)だ!」


一週間を空けて、フォークリフト技能講習の再開です。
まあ応用なんで、前回の走行に荷物が加わったり、それが左右非対称の荷物だったりするだけなんで、特に印象に残った部分だけをダイジェストでお送り致します。

ちなみに教官は毎回代わります。

                ___
     / ⌒  ⌒\
    / (⌒)  (⌒) \   今日はついに3日目だお!
  /   ///(__人__)//  \  前回の最後にコツを教わったし大丈夫だお!!!!!
   |   u.   `Y⌒y'´    |
   \       ゙ー ′  ,/
    /⌒ヽ   ー‐    ィヽ
    / rー'ゝ       〆ヽ
  /,ノヾ ,>      ヾ_ノ,|
  | ヽ〆        |´ |



            ____
      /      \
    /  ─    ─\
  /    ,(●) (●)、\   重要なのは、曲がる時はハンドルは1回転半
   |       (__人__)      |    そして、クラッチは踏まないこと…
  \       ` ⌒´   /     
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽi
    |  \/゙(__)\,|  i |
    >   ヽ. ハ  |   | |



            / ̄ ̄\教官
          /   _ノ  \    今日は運転の応用を行います。
          |     -□-□)
          |     (__人__)  基本は前回と同じですので、誰でも出来ると思います。
             |     ` ⌒´ノ   
              |         }   先に言っておきますが、微調整はクラッチを踏みながら行ってください。
              ヽ        }
            ヽ、.,__ __ノ    曲がる時は印の部分に来たら思いっきりハンドルをきって、
   _, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、   戻すときに調整しながら戻すことを思い出してください。
  /;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
 丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、
. i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::\::::::::::\ .||||i|::::ヽ::::::|:::!
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             ____
       /       \
       /  ─    ─ \
     /    ,(○) (○)、\   …………(言ってる事が変わったお)
    |         (__人__)     |   
    \        ` ⌒ ´    /      
 ,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i    |
    >   ヽ. ハ  |   |     |



     ____
    /  ⌒  ⌒ \    ま、まあ皆も厳しい事には変わらないお!
    ./ ( -) ( ●)  \   むしろ同じスタートラインになったから好条件だお!!
   /::⌒(_人_)⌒::::: |  チラッ
  |    ー       . |
  \          /

     ____
    /  ⌒  ⌒\    
  ./ ( -) ( ○)   \    …………
  /::⌒(_人_)⌒::::: | 
  |    ー       .|
  \          /


その後、最終日に向けて確実にお腹を痛くしている姿は、
確かに涙を誘ったと友人は語りました…。


-続く-


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・ (資格) フォークリフト 1日目
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・ (資格) フォークリフト 4日目

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 ∧         ∧
|  ヽ        ./ .∧
|   `、     /   ∧
|      ̄ ̄ ̄    ヽ
| ̄2日目 ̄実技 ̄ ̄)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-     /   やあ、運転だよ?
|::    \___/    /
|:::::::    \/     /    




「シンジ、お前がこれ(フォークリフト)に乗るんだ。」

「無理だよ、こんなの!見たことも聞いたこともないのに、乗れるわけないよ!」 
 

ついに、この日が来てしまった…
何で…こんな事に…(予約したから)


教習二日目で早くも実技です。

これは、どこの教習所も同じ日程なので、
本当の意味での初心者にとって、緊張で死にそうになる瞬間でもある。


でも私は対策をきちんんと練ってあるんですよね。
電話の予約の時も、受付の時も、きちんと「全く触ったことも無い初心者なんですが」ってアピール(
?)しておきました。教官も私の名前を覚えていたみたいだし大丈夫!

「では、まずはフォークの点検法を教えます」

「覚えたね」

「次に走行をしましょう、コーンが数個、前に置いてありますのでジグザグに運転します。まずは私が運 
 転しますので、見ていて下さい」



・・・・・


・・・


「はい、じゃあ一人ずつ運転して」


!?


ありのまま、今起こった(AA略


意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!意味分かんね!つーか、2番目だし直ぐだしハンドル軽いしアンッ♪(ぶつかった)

「ああ~、じゃあバックして」

習ってねーよ!
四苦八苦、四面楚歌、七転八倒、青息吐息

何とか乗り切り、他の教習生を見学。
…うまい、明らかに経験者ばかりである。


休憩中に聞いてみる

「特別教育(1t未満)は持ってるんですよ。あ、でも初心者ですって。」

「5年前まで乗ってたんだけどね。」

…… _|\○_


例えば“玉掛け”の時とか、そうでしたが、誰か一人下手な人が居ると安心が生まれます。薄情な考えかもしれませんが、そんなものです。私の事です。

その日はジグザグ走行とジグザグ後行を繰り返すだけでしたが、
その間、ずっと私は皆の心を支えられたと思います。



そう、私は女神


皆の心の拠り所


今日の終わりに教官に

「最初に比べて凄く上手になったよ。なあ皆!」

(一同うなずく)

この瞬間、嬉しいやら穴掘って埋まりたくなったりしたけど、
何とか最後は普通に運転は出来るようになりました。


次回は1週間後。

「このまま時間が止まって、永遠に続けば良いのに…」

そんな1週間を過ごしました(涙)


-続く-

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試作型 惇兄
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文書を書くことが好きな暇人。旅をこよなく愛する放浪者。たまに音楽が作りたくなり挫折している自称芸術家。
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